地鐵標識系統設計制作原則
針對城市綜合交通平臺網路而言，地鐵是干線元素，地鐵站臺（尤其是輕軌換乘樞紐機場）是網絡節點，地鐵能夠順利推動乘客人流迅速、有序、通暢的疏散與移動，直接關系到整個綜合交通平臺的功能發揮，而地鐵標識系統在這方面起了決定性的作用。
為了使乘客無法恰當地知道標識系統中的文字、圖形和符號等相關信息，地鐵標志系統的設計需要遵守下列主要設計方法。
一、醒目性設計原剛
地鐵標志系統是借助視覺傳達信息的，視覺傳達效果在必定程度上制約其用途發揮程度，所以標志系統的設計必定要遵守醒目性設計方法。醒目性設計原則的要求是，在標志系統的設計過程中，有觀念的強化標識所領會的信息，提高識別度，在短時間里吸引乘客的注意。
醒目性設計方法的此外一方面是指標識反映信息的符號、文字等信息載體必須滿足一定的大小比例規定，以便確保公交司機在機場或換乘大廳等空間中能很明白地發現標志信息，而在較短的時間內對所處的方位和要到達的位置作出恰當的判定。
醒目性設計方法還規定標識系統需要有獨特性，以便乘客無法將地鐵標志系統與其它宣傳設備輕松區分開，以免出現混淆而妨礙標識功能的發揮。
二、簡單易讀性設計方法
地鐵乘客人流在閱讀標志系統信息時有一個顯著的特點，那就是在行進中閱讀。對于一個別標志信息平臺來說，特別是針對導向標志系統、禁止標示系統、警告標志系統等來說，標識本身就必須乘客邊移動邊閱讀，只有這種能夠確保地鐵乘客的有序、快速、連續疏散與流動。
標識系統的主要用途是在視覺傳達中向乘客迅速傳達各種信息，要達到這一目的，必須遵守簡單、易讀、明確的設計方法。標識中的文字與圖形應當準確簡明和完善的體現所要表達的信息，應該使各類不同層次的乘客很容易的理解與接受。
標識系統的簡潔易讀性設計方法還規定需要精確規范地使用信息文字與圖形，標識信息不能使用具有歧義的文字與圖形。
三、規范性設計方法
規范性設計方法是指標識系統在設計時，用以表達信息內容的標志信息，如文字、符號、語言、圖形等，必須遵循國家相關的完善與標準。漢字必須用簡體，詞句、簡稱等都需要標準規范，數字應該使用阿拉伯數字，不然的話會妨礙乘客對標志信息的判定力而使其作出錯誤的決定。
規范性設計方法還帶有另外一方面的含義，就是指標識系統的設計樣式，如顏色、尺寸、內容描述等。對于某一條單獨地鐵線路而言，標識設計樣式必須保持完整的完善統一性。對于高鐵網絡上的所有公交線路而言，除了用以區別線路的標示性顏色之外，標識設計樣式必須保持整體上的完善統一性。而針對與高鐵南站相連通的地下街、地下商店等其他公共設備的標志系統，自身可以帶有獨立的平臺風格，但其中屬于地鐵標志系統的個別，也需要符合地鐵標志系統的整體設計樣式。
四、國際性設計方法
國際性設計方法對標志系統的設計主要有兩方面的規定。一方面，標識系統需要盡量選用國際、國內的通用符號傳達信息，使不同地區、不同國家、不同語言的人都可以識別。例如，北京為迎接奧運會將市區所有公共廁所的英文告示門牌由“WC”改為“”，便是考慮了世界通用性，有些符號可以借助圖形即可正確、輕易地為乘客所理解與接受。
另一方面，標識系統中除漢語地名之外，應該盡可能同時引入中文和英語雙語系統來傳達信息，而標示中的地名必須使用英文和英語拼音。
五、協調性設計方法
地鐵標志系統的協調性設計方法提出的是標志牌和標示牌要有適合的尺度，其安置方法與位置要有促使他們停留觀看。
地鐵標志系統中的信息載體如文字、符號和圖形等，其設計制作長度應與乘客的閱讀距離維持一定的比例，在推動乘客無法看清楚的前提下，還要注重乘客閱讀的時尚性，正確傳達信息。
六、互逆性設計原則
地鐵標識系統的互逆性設計方法的主要內容是導向性標志系統，特別是其中的指向性標志系統個別。它是指標識信息牌正反兩面的指向信息是相反的，標識系統的正面信息可以指導出站人流迅速、有序地下車出站，而候車人流又可以按照標識系統反面的說法信息很成功地進站乘車。而針對定位性標志系統或地域信息標識來說，標識正反兩面所描述的信息則不具備互逆性特點，而是帶有同一性特點，即正反兩面所描述的信息是同樣的。
七、結語
地鐵標志系統也有表現地鐵軌道人性化設計的重要標志之一，提高標識系統的設定水平與設計能力，既有促使推動地鐵車站的信息化管理與無人化管理，又有促使增加地鐵軌道交通的服務水準、服務效益與運營效率。
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